合肥10公里繁华大道迎来大升级
合肥10公里繁华大道迎来大升级
合肥10公里繁华大道迎来大升级 中安在线、中安新闻客户端(kèhùduān)讯(xùn) 5月26日,记者从合肥城建部门获悉,繁华大道(杭埠路-京台高速段)综合(zōnghé)改造工程近日启动,合肥市重要的东西向交通干道(jiāotōnggàndào)迎来精品化升级。按照计划,主干道将于国庆前放行通车。
据悉,繁华大道(dàdào)于1993年7月1日建成(jiànchéng)通车至今,仅在2007年实施过改造工程——双向六车道拓宽至八车道并加铺沥青。随着经济发展,繁华大道沿线住宅小区、企业、学校等如雨后春笋般崛起,早、晚高峰(gāofēng)时段因小区(单位)出入口与主干道直接连通导致(dǎozhì)的车辆混行问题日益突出,严重影响(yǐngxiǎng)通行效率。
此次繁华大道(杭埠路-京台高速段)综合改造工程以10公里道路为载体(zàitǐ),通过交通优化、生态升级、产城融合(rónghé)及智慧技术应用,重塑一条集高效通行、生态景观与产业活力于一体的(de)城市走廊。
为缓解交通拥堵,本次改造采用(cǎiyòng)“主路(lù)快速通行+辅道集散服务”模式,分三个阶段进行。施工期间,沿线(yánxiàn)小区和(hé)企业车辆通过辅道接入,减少(jiǎnshǎo)与主线车辆交织。针对市民反映的噪声问题,建设单位在中高考期间将严格执行全市统一施工管理要求,特殊时段采用低噪工艺并调整作业时间。
第一阶段(dìyījiēduàn)(2025年5月6日-7月31日)封闭北侧机动车道,保留南侧双向(shuāngxiàng)4车道及慢行系统。
第二阶段(2025年8月1日-9月30日)封闭南侧机动车道,保留北侧双向4车道,计划(jìhuà)国庆前恢复(huīfù)主路通行。
第三阶段(2025年10月1日-2026年1月31日)封闭两侧慢行系统,保留中间双向(shuāngxiàng)6车道(chēdào)。
改造后,繁华(fánhuá)大道将采用“主辅道分离”标准(biāozhǔn)横断面,局部路段优化为(wèi)双辅道,并设置3处分离节点和13处信号灯控平交,显著提升通行效率。同步完善慢行系统,新建佛掌路、徽园(huīyuán)两座人行天桥,改造现状天桥,保障行人安全;结合轨道(guǐdào)7号线站点,布局非机动车停放区,实现“轨道+公交+慢行”无缝衔接。此外(cǐwài),全线将打造10公里绿波走廊,动态调整信号灯配时,缓解拥堵。
据了解,该项目以“公园纽带”为理念,串联(chuànlián)翡翠湖(hú)风景区、南艳湖(nányànhú)公园、徽园等生态资源,形成四季有景的景观轴线。绿化设计分段施策,保留长势良好(liánghǎo)的乔木,增补特色植物。沿线还(hái)将通过多层次植被搭配,打造林荫覆盖、色彩丰富的慢行空间,提升市民休憩体验。(记者 檀美玲)

中安在线、中安新闻客户端(kèhùduān)讯(xùn) 5月26日,记者从合肥城建部门获悉,繁华大道(杭埠路-京台高速段)综合(zōnghé)改造工程近日启动,合肥市重要的东西向交通干道(jiāotōnggàndào)迎来精品化升级。按照计划,主干道将于国庆前放行通车。
据悉,繁华大道(dàdào)于1993年7月1日建成(jiànchéng)通车至今,仅在2007年实施过改造工程——双向六车道拓宽至八车道并加铺沥青。随着经济发展,繁华大道沿线住宅小区、企业、学校等如雨后春笋般崛起,早、晚高峰(gāofēng)时段因小区(单位)出入口与主干道直接连通导致(dǎozhì)的车辆混行问题日益突出,严重影响(yǐngxiǎng)通行效率。
此次繁华大道(杭埠路-京台高速段)综合改造工程以10公里道路为载体(zàitǐ),通过交通优化、生态升级、产城融合(rónghé)及智慧技术应用,重塑一条集高效通行、生态景观与产业活力于一体的(de)城市走廊。
为缓解交通拥堵,本次改造采用(cǎiyòng)“主路(lù)快速通行+辅道集散服务”模式,分三个阶段进行。施工期间,沿线(yánxiàn)小区和(hé)企业车辆通过辅道接入,减少(jiǎnshǎo)与主线车辆交织。针对市民反映的噪声问题,建设单位在中高考期间将严格执行全市统一施工管理要求,特殊时段采用低噪工艺并调整作业时间。
第一阶段(dìyījiēduàn)(2025年5月6日-7月31日)封闭北侧机动车道,保留南侧双向(shuāngxiàng)4车道及慢行系统。

第二阶段(2025年8月1日-9月30日)封闭南侧机动车道,保留北侧双向4车道,计划(jìhuà)国庆前恢复(huīfù)主路通行。

第三阶段(2025年10月1日-2026年1月31日)封闭两侧慢行系统,保留中间双向(shuāngxiàng)6车道(chēdào)。

改造后,繁华(fánhuá)大道将采用“主辅道分离”标准(biāozhǔn)横断面,局部路段优化为(wèi)双辅道,并设置3处分离节点和13处信号灯控平交,显著提升通行效率。同步完善慢行系统,新建佛掌路、徽园(huīyuán)两座人行天桥,改造现状天桥,保障行人安全;结合轨道(guǐdào)7号线站点,布局非机动车停放区,实现“轨道+公交+慢行”无缝衔接。此外(cǐwài),全线将打造10公里绿波走廊,动态调整信号灯配时,缓解拥堵。
据了解,该项目以“公园纽带”为理念,串联(chuànlián)翡翠湖(hú)风景区、南艳湖(nányànhú)公园、徽园等生态资源,形成四季有景的景观轴线。绿化设计分段施策,保留长势良好(liánghǎo)的乔木,增补特色植物。沿线还(hái)将通过多层次植被搭配,打造林荫覆盖、色彩丰富的慢行空间,提升市民休憩体验。(记者 檀美玲)

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