施工加速度 渝昆高铁云南段进入无砟轨道施工阶段

一列(yīliè)(liè)列“钢铁驼队”往来穿梭，一条条航线架起空中丝路，一条条高速公路上车水马龙……盛夏时节，春城昆明生机勃勃，对外开放(duìwàikāifàng)活力十足。 云南(yúnnán)经济要发展，优势在区位、出路在开放。作为云南建设(jiànshè)(jiànshè)面向南亚东南亚辐射中心的“火车头”，近年来，昆明(kūnmíng)牢记殷殷嘱托，沿着习近平总书记指引的方向，主动服务和融入国家发展战略，立足独特区位优势，高速高效推进公路(gōnglù)、铁路、航空等交通基础设施建设，敞开大门谋发展，坚定不移推进高水平对外开放(duìwàikāifàng)，逐渐(zhújiàn)形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局。目前，昆明正以(zhèngyǐ)“开放春城”建设新成效为云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心贡献力量，高水平打造对外开放新高地。 昆明地处中国—东盟自由贸易区、大湄公河(méigōnghé)次区域、泛珠三角经济圈“三圈”交汇点，是中国面向南亚东南亚开放的重要(zhòngyào)门户。近年来，昆明与世界的距离越来越近(yuèláiyuèjìn)，最为直观的体现就是交通的互联互通。 2021年12月(yuè)3日，中老铁路开通运营。通车运营3年多来，这条跨越山河的钢铁巨龙，不仅大大缩短了中国和老挝(lǎowō)的时空距离，也(yě)推动了沿线经贸发展和人文交流(jiāoliú)，成为中国与东盟之间内外联动、便捷高效的“黄金大通道”。 2023年(nián)4月(yuè)13日，中老(zhōnglǎo)铁路(tiělù)国际旅客列车正式开行；2023年10月8日，中老铁路“沪滇·澜湄线(méixiàn)”国际货运班列正式开行，上海—昆明—老挝万象货运列车实现直达；2023年12月3日，“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列在磨憨站出境首发，“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通。 “钢铁(gāngtiě)新丝路”汇聚昆明， “黄金大通道(dàtōngdào)”联通世界。 2024年9月24日，首趟中老泰多式联运“一单制(dānzhì)”货运列车从昆明(kūnmíng)发车。 2025年6月14日，昆明成功测试“市场采购+澜(lán)湄线(méixiàn)”混装首单，顺利将(jiāng)一批(yīpī)货值38.4万元的五金及建材产品经中老(lǎo)铁路澜湄线发往缅甸大其力……中老铁路开通运营至今，“中欧、沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇”澜湄线等国际货运班列先后开行，让这条“钢铁新丝路”的“含金量”不断提升。 “粤滇·澜湄线”国际货运班列开行。李海曦(lǐhǎixī) 摄 数据显示，中老铁路自开通以来，截至2025年5月22日，货物(huòwù)运输总量突破(tūpò)6000万吨大关，跨境运输货物超1390万吨。今年1月至5月22日，中老铁路已累计运输货物超990万吨，其中(qízhōng)跨境货物超230万吨。跨境运输商品种类也拓展到3000余种，涵盖了老挝的铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，泰国的榴莲、山竹(shānzhú)、龙眼(lóngyǎn)，以及中国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬等。截至2025年4月29日，中老铁路累计开行国际(guójì)旅客列车(lǚkèlièchē)超2000列，累计发送(fāsòng)旅客197万人次，其中跨境国际旅客突破50万人次，覆盖全球112个(gè)国家和地区，高效推动区域互联互通。 除铁路外，昆明公路、航空网络也(yě)快速织密，已基本建成面向全国、辐射(fúshè)区域、通达全球的(de)区域性国际交通枢纽，实现枢纽功能的立体辐射、综合衔接、通江达海，为昆明高水平打造对外开放新高地注入澎湃(pēngpài)动力。 昆明长水国际机场。资料图(tú) 截至2024年底，昆明(kūnmíng)市公路网通车里程达23118公里，其中高速公路达1313公里，居全国省会城市前列，形成以高速公路为主骨架、普通国省干线为基础、县乡道(dào)为支撑的(de)层次分明、脉络清晰的公路网结构。长水机场航线总数329条，通航城市175个，南亚(nányà)东南亚(dōngnányà)航点26个（与广州白云机场并列全国第一）；从(cóng)昆明出发，2小时航程可以到达东南亚多数城市，5小时航程基本覆盖东南亚、南亚、东亚，逐步形成以昆明为中心、辐射全国并向国际(guójì)延伸(yánshēn)的航空网络。 依托内畅外联的交通大通道(dàtōngdào)，物流、信息流、资金流等要素正(zhèng)加速向昆明聚集，昆明打开开放大门，携手各方(gèfāng)合作共赢，“朋友圈”越扩越大。 2022年4月，云南省委、省政府(shěngzhèngfǔ)决定由昆明市(kūnmíngshì)托管西双版纳州磨憨(hān)镇，共同建设国际口岸城市。托管磨憨，让中老铁路(tiělù)国内段区域实现“首尾相连”、协同发展，也让昆明成为中国唯一一个拥有“边境线和边境口岸”的省会城市。 自托管以(yǐ)来，昆明全力推动资源向(xiàng)磨憨集中、政策向磨憨倾斜，以再造一座新城的魄力推动磨憨国际口岸城市建设，努力建设为面向南亚东南亚辐射中心的重要支点(zhīdiǎn)、中老命运共同体的样板区、承接产业转移(zhuǎnyí)和国际产能合作的示范区。 磨(mó)憨建设如火如荼。图源昆明经开区 目前，磨憨铁路口岸成为全国通关效率最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁路口岸。开发建设(jiànshè)也在“拔节(bájié)生长(shēngzhǎng)”，南坡等重点片区提速开发、海福创两亚产业园等项目加快建设、边民互市场等项目投入使用，磨憨国际口岸城市建设跑出了“加速度”。托管(tuōguǎn)以来，累计投资超(chāo)100亿元，是托管以前6年总和的16倍。 昆明还(hái)依托中老(zhōnglǎo)铁路，充分发挥自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨—磨丁合作区“四区”叠加优势，实现要素保障、政策支撑和制度创新效益最大化，创新实施“昆磨联动”、跨区域产业(chǎnyè)协作机制，加快承接产业转移。磨憨已逐渐蝶变为魅力绽放的“国门明珠”，成为连接中国与(yǔ)东南亚国家的“黄金口岸(kǒuàn)”和开放新高地、发展(fāzhǎn)新热土。 昆明“朋友圈”的扩大(kuòdà)，在展会举办(jǔbàn)方面得到(dédào)了充分验证(yànzhèng)。2024年，第8届中国—南亚博览会暨第28届中国昆明进出口商品交易会，共82个国家、地区和国际组织参会，参展企业2000多家，促成投资合作总金额超100亿元。2024中国国际友好城市大会在昆明举行，会议期间，来自五大洲41个国家的地方政府代表等700余人(yúrén)齐聚昆明，共话友谊(yǒuyì)、共谋合作，书写友好交往的新篇章。 第7届南博会经贸合作项目签约仪式(yíshì)现场。资料图 一系列展会的成功举办，也吸引了更多(duō)的外商来昆投资兴业，一大批世界500强和国内知名企业(zhīmíngqǐyè)纷至沓来。截至2024年底，昆明(kūnmíng)已(yǐ)与203个国家和地区有贸易往来，57个国家和地区的投资者在昆明投资兴业。 今年来，昆明(kūnmíng)持续加快磨憨开发建设，积极推进南向国际陆海大通道建设，推动高水平对外开放。今年一季度(yījìdù)，昆明市实现进出口总额344.45亿元，同比增长19.7%，其中，出口99.15亿元，增长11.3%；进口245.29亿元，增长23.4%。昆明对区域经济的影响力、辐射力(fúshèlì)和带动力(dàidònglì)正(zhèng)全面提升。 大道之行，壮阔无垠。未来，昆明将继续加快推进(tuījìn)南向国际陆海大通道建设，以开放(kāifàng)包容的姿态拥抱世界，携手各方(gèfāng)合作共赢，奏响对外开放的新乐章。 昆明日报(rìbào)全媒体记者：王绍芬