吞吐量同比增长4.3%！泰州企业坐享“家门口就是国际港”

近日(jìnrì)，又一艘满载3万吨硫酸铵(liúsuānǎn)的货船从泰州港驶往(shǐwǎng)南美洲。“我们生产的硫酸铵全部出口，主要销往南美洲、大洋洲、东南亚等地。”位于泰州医药高新区(gāoxīnqū)（高港区）化学新材料产业园区的江苏江农新材料有限公司总经理门东(méndōng)透露，今年1—4月公司发货20万吨，全年目标是90万吨、比去年增长10%。 泰州市港航(gǎngháng)事业发展中心港口科负责人王昊介绍，2024年，泰州港完成货物吞吐量4.2亿吨，居全省(quánshěng)第2、全国第11位。今年以来，泰州企业扬帆“出海”的(de)步伐加快，一季度泰州港口完成货物吞吐量1.05亿吨，实现稳中有升，集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量11.1万标箱(wànbiāoxiāng)、同比增长4.3%。 泰州国际集装箱(xiāng)码头有限公司去年取得《港口(gǎngkǒu)危险货物作业附证》，获批包括锂电池、氢氧化钴、干冰、可定片等9类危险货物作业许可，为泰州及周边地区(zhōubiāndìqū)药品进口企业提供港口物流保障。总经理黄家庆告诉记者(jìzhě)，公司将日韩航线由原来的每10天一班，加密至现在的每周一班，进一步提升货物在港的中转速度，航线箱量(xiāngliàng)一季度同比增长30.89%。公司还(hái)不断加强新客户开发，其中仅商品箱业务(yèwù)预计全年可贡献吞吐量1.5万标箱。 3月，姜堰优力博(yōulìbó)集装箱码头迎来重要节点——单月集装箱作业量首次突破5000标箱大关，总计完成箱量5253标箱，创开港以来历史新高。其中，内陆集装箱码头项目（ICT）箱量占当月总吞吐量的41.63%，成为(chéngwéi)拉动增长的核心因素。“ICT不仅(bùjǐn)打通物流堵点，更(gèng)让泰州企业享受(xiǎngshòu)到‘家门口就是国际(guójì)港’的便利。”江苏优力博国际港口物流集团有限公司董事长李冰说。 4月，位于靖江(jìngjiāng)的(de)中建钢构江苏有限公司承建的塞尔维亚国家足球场项目(xiàngmù)首批钢结构构件启运出海。该项目是中建钢构首个海外“设计+制造+安装”一体化足球场工程，标志着中国钢结构企业(qǐyè)在欧洲(ōuzhōu)高端体育场馆建设领域迈出关键一步。“塞尔维亚国家足球场项目钢结构总用量约1.26万吨，涵盖主体桁架、屋面系统及外立面等复杂结构，首批发运构件包括钢柱底座及部分立面单元，总重1340吨，经海运抵达(dǐdá)塞尔维亚后，由中建钢构海外团队进行现场拼装与安装。”项目负责人(fùzérén)刘炎介绍，从收到深化(shēnhuà)图纸到首批构件集港，加工(jiāgōng)周期仅一个月，这对海外项目而言(éryán)极具挑战。为保障履约节点，中建钢构组建跨国协作专班，依托自主研发的BIM数字化平台，实现设计、工艺、生产全流程无缝衔接，为后续安装留出(liúchū)充足窗口期。 今年2月，泰州入选港口型(gǎngkǒuxíng)国家物流枢纽承载城市，港口发展迎来新的机遇和挑战。泰州正持续做大做强大健康(jiànkāng)、海工装备和高技术船舶两个地标性产业，大力发展(dàlìfāzhǎn)新材料、新能源、新智造等战略性新兴产业，打造江苏高质量发展中部支点，着力构建“港产城”深度融合的发展新格局。下一步，泰州市(tàizhōushì)交通运输部门将对集装箱货运船舶实行免收过闸(zhá)费和优先过闸政策，持续降低水路通行成本。在港口能级(néngjí)提升方面，全面提升5万吨级以上码头泊位数量占比，重点服务国能一期和江苏扬子泓远造船LNG船舶制造基地(jīdì)工程(gōngchéng)两个百亿级项目。 新华日报·交汇点记者 赵晓勇(zhàoxiǎoyǒng) 通讯员 栾琴